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　　开头：环球老虎财经app

　　“老年老”广汽集团终究照旧低下了昂贵的头颅，牵起了华为的手。近日，广汽集团文告将联手华为打造一个新的高端智能新能源汽车品牌，此举赶快“引爆”本钱市集，为其普及了近百亿“身家”。而广汽集团之是以在此时选拔和华为合作，或与其在新能源汽车赛谈的“失落”以及日益下滑的功绩联系。

　　广汽集团联袂华为的音书，赶快“引爆”二级市集。

　　11月30日，广汽集团与华为举行智能汽车政策合作签约活动，两边签署了真切合作公约。凭据广汽集团线路的音书，公司将在传祺、埃安和昊铂以外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。

　　两边公约签署后的首个往翌日，广汽集团径直管货一字涨停，收报9.72元/股，市值也告捷冲破千亿。

　　即便顶着“灵魂论”的压力，也要和华为达成深度合作的背后，是广汽在新能源汽车赛谈的“失落”以及日益下滑的功绩。凭据广汽集团三季报数据，本年前三季度公司净利润下滑幅度令东谈意见目结舌，若不计政府补贴，广汽集团上交的“成绩单”无疑将愈加疼痛。

　　华为“第五界”将至？

　　广汽集团进一步真切和华为间的合作。

　　近日，广汽集团官网线路音书，公司与华为在广州白云海外会议中心举行智能汽车政策合作签约活动，两边签署了真切合作公约。广汽集团将打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌，并以新品牌为载体，与华为施展各自上风，通过居品开发、营销及生态事迹等领域的合作，为用户带来当先的智能化体验。

　　关于这次合作，广汽集团暗示，公司造车27年，在整车制造、车型平台、能源电板时期、品性截至等方面具备深厚底蕴。华为聚焦ICT时期（信息与通讯时期），在智能化方面具备当先上风。

　　跟着汽车电动化、智能化的加速，两边将施展各安稳硬件和软件方面的上风，强强集中，在智能汽车居品开发、营销及生态事迹等领域深度合作，合乎两边企业的共同发展方针。

　　正如广汽集团所述，多年来，广汽集团与华为一直保握着深奥的政策合作伙伴关系，二者的合作经由不错回顾到2017年，彼时，广汽集团与华为便签署了《政策合作公约》，拟在多个方面张开合作。

　　具体来看，广汽集团和华为在车联网平台、智能驾驶等研发领域开展业务合作。此时，二者还在新能源领域开展充电桩、新能源汽车能源部件等多个名方针合作，集中开发新能源关系居品等。

　　随后的几年里，两边不停在合作模式、合作领域等方面进行积极探索和尝试。2021年，广汽发布公告暗示，广汽埃安与华为共同开发AH8车型的议案全票通过。AH8是一款中大型纯电SUV，名目总投资7.88亿，野心2023年底量产，将搭载华为智能驾驶和智能座舱。

　　然而，在2023年，广汽倏得发布公告，决定将AH8名目从“集中开发”变更为“自主开发”，华为则从集中开发商被“左迁”为紧要供应商。

　　进入2024年，广汽集团与华为的合作再次升温。本年级首，广汽集团旗下自主品牌广汽传祺与华为举行鸿蒙合作签约庆典，细密加入华为鸿蒙生态，成为首批加入鸿蒙生态的汽车品牌之一。

　　4月召开的北京车展上，广汽传祺又与华为共同开启了传祺华为集中创“新”野心，重心围绕智能底盘、智能东谈主机交互等多领域进行深度合作研发。

　　9月份，广汽集团与华为在上海签署了数字化政策合作备忘录，野心升级数字化领域合作深度与广度。

　　扣非净利润首度亏蚀

　　广汽集团拥抱华为的背后，也有其无奈。

　　10月30日，广汽集团发布三季报，数据涌现，本年第三季度广汽达成交易收入282.33亿元，同比下滑21.73%；包摄于上市公司推动的净利润为-13.96亿元，同比下滑190.40%；包摄于上市公司推动的扣除非等闲性损益的净利润为-15.32亿元，同比下滑216.01%。

　　本年前三季度，广汽集团达成营收740.40亿元，同比下跌24.18%；包摄于上市公司推动的净利润为1.2亿元，同比下跌97.34%；包摄于上市公司推动的扣除非等闲性损益的净利润为-18.70亿元，同比下跌146.49%。这不仅刷新了广汽集团上市以来的最差净利润发达，更一举击穿了本年上半年广汽集团达成的15.16亿净利润。

　　值得耐心的是，广汽集团三季报涌现，前三季度计入当期损益的政府扶植达12.48亿，若不计较这部分补贴，那么广汽的功绩发达无疑将愈加晦气。

　　濒临如斯晦气的净利润发达，广汽集团暗示，主如果本通知期汽车销量同比下滑、商政参加加多、盈利下跌，互助企业优化冗余产能一次性开支，汇率变动引起汇兑损失加多等导致净利润同比减少等概述所致。

　　正如广汽集团所言，公司功绩大幅下滑的径直原因即是广汽集团的居品不畅销了。广汽10月产销快报涌现，本年10月，广汽销量为185785辆，同比下滑17.23%；前10月累计销量为1520835辆，同比下滑24.66%。

　　合股品牌方面，广汽本田10月销量为42371辆，同比下滑33.29%，前10月累计销量为351540辆，同比下滑29.60%；广汽丰田10月销量为70000辆，同比下滑13.37%，前10月累计销量为587878辆，同比下滑23.31%。

　　自主品牌中，广汽传祺10月销量为35152辆，同比下滑7.52%，前10月累计销量为312129辆，同比下滑6.54%；广汽埃安10月销量为38152辆，同比下滑8.07%。前10月累计销量更是下滑严重，仅为264900辆，同比下滑32.51%。

　　值得耐心的是，广汽集团销量的下滑是树立在行业增长的基础上，中汽协数据涌现，本年10月，乘用车销量为275.5万辆，环比增长9.1%，同比增长10.7%。前十个月，乘用车销量达2143.4 万辆，同比增长3.7%。其中，新能源车的销量和浸透率不停提高。

　　广汽的破局之路

　　濒临如斯逆境，广汽集团进犯需要翻开时势。

　　新能源车期间到来之前，广汽集团的发展可谓是顺风顺水。1997年，专注坐褥汽车零部件及配套居品的广州汽车制造厂升级成为广汽集团，走上了合股造车之路，并借此赶快翻开市集。

　　2004年，广汽与本田合股诞生广汽本田；2006年，广汽与丰田合股诞生广汽丰田；2010年，广汽与菲亚特克莱斯勒合股诞生广汽菲克；2012年，广汽与三菱汽车合股诞生广汽三菱，广汽集团也借此成为中国车企巨头之一。

　　值得耐心的是，广汽集团早已发现新能源车的后劲，2017年广汽集团在和华为张开合作之余，还投资超450亿元打造公共当先的智联新能源汽车产业园，遵循打造广汽埃安，尔后广汽集团还持续开采因湃电板、锐湃电驱、智能网联测试基地，造成超千亿领域的完好新能源产业链。

　　广汽埃安也一度撑握起广汽集团的基本盘，自2017年诞生以来，埃安年均复合增长率约120%，2023年广汽埃安全年销量更是越过48万辆，成为纯电车累计产销最快达到100万辆的车企，在国内仅次于比亚迪和特斯拉之后，位居第三。其中，昨年有10个月份埃安的销量都越过4万辆，9月份更是越过5.1万辆。

　　然而本年以来，广汽埃安的销量运行放缓，况且同比下滑越过两位数，依然千亿估值如今在销量大幅下滑的配景下还剩几许呢？

　　在濒临“友商”的价钱进犯时，广汽集团董事长曾庆洪在2024中国汽车重庆论坛上无奈暗示，“这么‘卷’下去不是办法，企业方针是盈利，为社会作念孝顺。目前裁人裁了几许？广汽也裁了不少。咱们应该有个大局方式，永恒、长久主义的政策，而不是咫尺去‘卷’，没灵验益企业不能生活。”

　　除了纵欲扶握埃安外，广汽集团还选拔加速智驾新能源汽车的转型节拍，并不停布局关系产业。不久之前，滴滴自动驾驶完成C轮2.98亿好意思元融资，而该轮投资恰是由广汽集团领投，滴滴参与。关系公司这次融资资金将用于加大自动驾驶时期的研发参加，加速推动首款Robotaxi（无东谈主驾驶出租车）量产车落地。

　　这并非是广汽集团初次布局滴滴自动驾驶。早在2021年5月，广汽集团便对滴滴自动驾驶进行超3亿好意思元政策投资，后者估值高达超40亿好意思元；2023年10月，广汽本钱和广州开发区投资集团加码，完成1.49亿好意思元融资。这意味着，广汽集团和广州国资所有向滴滴自动驾驶注资近7.5亿好意思元。

　　这次和华为的合作，能否让广汽集团在新能源汽车赛谈撕开一皆口子呢？

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